Прототип оснащен электродвигателем коаксиального типа и комплектом литий-ионных аккумуляторов, которые позволяют автомобилю проехать без подзарядки до 160 километров. Силовая установка хэтчбека может работать в трех режимах — "экономичном", "нормальном" и "спортивном" (Econ, Normal и Sport). В первом случае Honda Fit сможет проехать на 17 и 25 % большее расстояние, чем в "нормальном" и "спортивном" вариантах соответственно.

По словам представителей японской компании, при включенном режиме Sport динамические характеристики машины примерно равны показателям автомобиля, оснащенного двухлитровым бензиновым двигателем. Отметим, что максимальная скорость электрического Fit составляет 144 км. в час.

При использовании 240-вольтовой электросети для полной зарядки батарей автомобиля потребуется шесть часов и 12 часов в случае подключения к 120-вольтовой сети.

Помимо электрической версии модели Fit, компания Honda также привезла на моторшоу в Лос-Анджелесе гибридную платформу для среднеразмерных автомобилей, которая будет использоваться на серийных машинах с 2012 года. Представленная силовая установка сочетает в себе двухлитровую бензиновую "четверку", 120-киловаттный электромотор и литий-ионные батареи. Она позволит машине проехать исключительно на электротяге около 16-24 километров и развить максимальную скорость 100 километров в час. Аккумуляторы полностью заряжаются за 2-2,5 часа при использовании 120-вольтовой сети (это время сокращается в два раза при подключении к 240-вольтовой сети). Также установка предполагает использование системы рекуперации энергии при торможении.

Обратите внимание на шины Киев от лидирующих мировых производителей, а также автомобильные диски любых размеров